Безкоштовна технічна бібліотека

Мікроавтомобіль Краб. Особистий транспорт

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

 Коментарі до статті

Це двомісний, спортивного типу мікроавтомобіль із кузовом кабріолет. При його спорудженні максимально використані вузли та деталі моторолера ВП-150М "В'ятка". Машина вийшла компактною та маневреною, простою та недорогою у виготовленні, невибагливою в експлуатації та обслуговуванні. Незважаючи на порівняно невелику потужність двигуна, автомобіль має гарну прийомистість. Триколісна схема, компонування та обладнання виконані згідно з технічними вимогами ДАІ.

Мікроавтомобіль відрізняється гарною стійкістю та легкістю управління. Така машина, на наш погляд, може знайти застосування як міський або туристичний транспорт, а з додатковими педалями стане зручним тренажером для дитячих автомістечок і автотрас.

Кузов - суцільнометалевий. Вперше на практиці самодіяльного автобудування він виконаний несучим. Короба закритого типу та тунель виконані із сталевого листа товщиною 1,2 мм. Задня стенда кузова також виготовлена ​​із листової сталі товщиною 1 мм. Труби багажника, бампера, дуги безпеки та переднього моста – Ø 28 мм. Для рамки лобового скла використано трубу O 43 мм, а саме скло взято від автомобіля ЗАЗ-965. Капот мікроавтомобіля вийшов із звуженого та вкороченого капота автомобіля ГАЗ-51.

Рис. 1. Серце мікроавтомобіля - блок "мотор-колесо" від моторолера "В'ятка"

Передня частина кузова (знизу) - це частина бензобака від мотоцикла "Килимок", із вставкою на зварюванні з листового заліза товщиною 1 мм. Задня частина автомобіля - повністю від моторолера "В'ятка", зняті лише кожух та багажник. Тут нас залучила компактність моторного агрегату; відсутність у приводі ланцюгової передачі, що надійніше; легкий доступ для ремонту та обслуговування, монтажу та демонтажу, для збирання та регулювання.

Передні крила виготовлені із задніх бризковиків моторолера "Тула" (заварені вирізи під провідний ланцюг); до кузова вони прикріплені за допомогою зварювання на трубах Ø 18 мм. Для "Краба" використана передня підвіска "В'ятки". Аналогічна підвіска була у першого нашого автомобіля "Турист-1", учасника параду-конкурсу саморобних авто-мотоконструкцій в 1966 році, - вона дуже добре себе зарекомендувала. "Краб" ще раз це підтвердив.

Рульовий механізм у "Краба" – від автомобіля ЗАЗ-965. Обід керма саморобний, травмобезпечний, маточина глибоко втоплена. Водій та пасажир зручно почуваються на глибоких анатомічних сидіннях зі склопластику, оббитих шкірозамінником та поролоном; спинки доповнені "заплечиками", закріпленими на задній стінці кузова (на фотографіях не показано). Сидіння відкидаються вперед, відкриваючи доступ до карбюратора та фільтру повітрозабірника.

Фари на машині - від мотоколяски С3А, але з покращеним склом ("Жигулі"-2103, -2106), для чого довелося трохи підпиляти обідки. Ліхтар стоп-сигналу, освітлення номерного знака – мотоциклетного типу. Габаритні ліхтарі на задній стінці з покажчиками повороту розташовані в широкій частині автомобіля і однаково добре видно як спереду, так і ззаду. Завдяки цьому виявилося можливим обійтися всього двома покажчиками від мотоцикла "Іж". Це важливо, якщо враховувати слабкість генератора та акумулятора, взятих від "В'ятки". Інші прилади освітлення та сигналізації також виконані відповідно до вимог, що пред'являються до саморобних автомобілів.

Мал. 2. Схема мікроавтомобіля "Краб" (натисніть для збільшення): 1 - передній бампер, 2 - кришка (капот), 3 - рамка лобового скла, 4 - рукоятка перемикача швидкостей, 5 - гальмо стоянки, 6 - сидіння, 7 - "заплічники" ", 8 - "габарити", 9 - запасне колесо, 10 - задній багажник, 11 - блок мотор-колесо від "В'ятки", 12 - глушник

У передній частині машини, під капотом, розташовані випрямляч від "В'ятки" та акумулятор. Тут знаходиться багажник. Автомобіль забезпечений склоочисником, що наводиться як від переднього колеса (привід зблокований із приводом спідометра), так і вручну.

Декоративні ковпаки на колегах - від мотоколяски виконані кільцевими прорізами, що, на наш погляд, робить колеса динамічнішими. Мікроавтомобіль оснащений запасним колесом, розташованим на рамі заднього багажника. Забарвлення: яскраво-червоний кузов із чорно-білими смугами та індексами; сидіння – червона основа, оббивка – чорна, підголівники – червоні; кузов усередині – чорний; диски коліс – світло-сірі, ковпачки – яскраво-жовті з чорними обідками.

Обрамлення лобового скла та задня дуга безпеки виконані з таким розрахунком, що на мікроавтомобілі можуть бути встановлені легкознімний тент і дві легкі дверцята з брезента або шкірозамінника. У цьому випадку підвищується комфортність машини, вона стає всепогодною.

Двигун ВП-150, що встановлений на мікроавтомобілі, розвиває потужність 6 л. с. і дозволяє машині йти зі швидкістю до 75 км/год. Привід гальм – механічний, на всі три колеса. Передбачено також гальмо стоянки - на заднє колесо.

"Краб" успішно пройшов всебічні та тривалі випробування, добре зарекомендував себе.

Автор: В.Тарануха

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Складова амфібія

▪ Інвалідне крісло-коляска

▪ Мотонарти

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Базова станція ZTE Pre5G Massive MIMO 29.01.2015 Компанія ZTE, що спеціалізується на випуску комунікаційного обладнання, повідомила про завершення випробувань базової станції стільникових мереж, де використовується технологія Massive MIMO (multiple input multiple output). Як стверджується, ZTE стала першою компанією, яка випробувала таке обладнання в польових умовах як останню перевірку перед введенням у комерційну експлуатацію. Нова станція продемонструвала рекордні показники пропускної спроможності та ефективності використання частотного спектру. У станції використовується фірмова технологія, яка запобігає переходу до мереж 5G. Вона побудована на просторовому мультиплексуванні потоків та користувачів, які використовують апарати 4G. За словами виробника, базова станція з Massive MIMO дозволила отримати втричі більшу пікову швидкість порівняно із звичайними базовими станціями. Що не менш важливо, середня швидкість передачі виявилася щонайменше вп'ятеро вищою, ніж у обладнання, що експлуатується зараз. Виробнику вдалося зацікавити кілька великих міжнародних операторів, які спостерігали за випробуванням та відзначили, що його результати перевершили їхні очікування. Конфігурація станції Massive MIMO включає 128 антен. При цьому за розмірами передньої проекції станція близька до існуючих станцій з 8 антенами. Що стосується площі, необхідної для встановлення базової станції, за рахунок інтеграції антен, радіочастотних та інших блоків єдиний модуль її вдалося зменшити втричі.

Інші цікаві новини:

▪ ІІ для швидкого пошуку ліків

▪ Тривалість сну залежить від генів

▪ Рибне філе з 3D-принтером

▪ Ультрашвидкі модулі пам'яті eMMC Pro Class 1500 від Samsung

▪ Білий екран для фільму не потрібен

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Електромонтажні роботи. Добірка статей

▪ стаття Держава – це я. Крилатий вислів

▪ статья Які плазуни здатні бігати по поверхні води? Детальна відповідь

▪ стаття Визначення сторін світла за Сонцем та годинником. Поради туристу

▪ Антенна для діапазону 160 м з низькою висотою підвісу. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Економія на теплонагріві. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024