Папір човен. Креслення, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Папір човен. Особистий транспорт

Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Коментарі до статті

Ні, не така, на якій плавав андерсенівський "стійкий олов'яний солдатик", а справжня, якою може кататися людина.

Щоб її зробити, потрібно запастися старими газетами, клеєм, фарбою, рейками, фанерою і, головне, болванкою, на якій клеїться човен. Для цієї мети може бути використаний готовий човен.

Якщо ви хочете створити цілий флот із паперу, то дістаньте на короткий час човен потрібної місткості, вантажопідйомності та форми. Зробивши перше судно, ви можете зняти будь-яку кількість копій.

Найпростіше зробити байдарку.

Паперовий човен

Дерев'яна байдарка (вона і служитиме формою) кладеться вгору дном на стіл і змащується тонким шаром технічного вазеліну, щоб папір не пристав до неї. Поверхня дна та бортів обклеюють газетами. Роблять це втрьох: одні намазують листи клеєм, інші накладають, а треті розгладжують їх долонями і ганчіркою, виганяють повітря, що потрапило між шарами.

Накладають листи по колу. Починають, припустимо, з носа, правим бортом і йдуть уздовж цього борту до корми; потім переходять до лівого борту та виклеюють його поверхню.

Листи мають коротку крайку до краю борту і кладуть їх так, щоб на середині вони знаходили один на одного. Це посилює дно. Таким чином, якщо борт складається з шару 25-30 газетних аркушів, то дно - з 50-60 аркушів.

Не поспішайте виклеїти відразу весь човен. Товстий шар паперу довго сохне, а клей може зіпсуватися або зацвісти, і вся робота пропаде. Після наклейки кожних п'яти - шести шарів робіть перерву для просушування. У спекотний літній час для цього достатньо одного дня; у зимове – 5-6 днів.

На байдарку завдовжки 4-4,5 м потрібно близько 250-300 газет.

Клеїти можна казеїновим, столярним клеєм або борошняним клейстером. У столярний і борошняний клей додають хромові галун або дворомовокислий калій (8-10 г на літр клею).

Після того, як газети добре просохнуть, гострим ножем обрізають папір, що виступає за борти, і знімають склеєний човен з болванки. Для більшої міцності човен можна обклеїти марлею.

Потім байдарку із зовнішньої та внутрішньої сторони просочують варом. Гарячий (але не киплячий) вар розбавляють невеликою кількістю гасу або бензину. Це вогненебезпечна суміш, тому РОБОТА З ПРОСИТУ БАЙДАРКИ ПОВИННА ВИРОБЛЯТИСЯ НА ВІДКРИТОМУ ПОВІТРІ В СУХУ, ТЕПЛУ ПОГОДУ В ПРИСУТНІ ДОРОСЛИХ.

Просочену та висушену байдарку фарбують два-три рази світлою олійною фарбою. Корпус виходить настільки міцним, що не потребує дерев'яного каркасу.

Для кріплення деки (палуби) уздовж бортів нашиваються на тонких цвяхах 4 рейки перетином 10x25 мм (по дві на кожний борт). Папір затискається між ними, виходять своєрідні привальні бруси.

Кокпіт – отвір у деці, де розмішається весляр, – обмежується спереду і ззаду бімсами, а з боків фальшбортами – рейками, поставленими на ребро. Фанерну деку прибивають до привальних брусів, бімсів та фальшбортів. Викроюють деку з чотирьох шматків фанери - окремо для носа, корми та двох бічних частин. На носовій частині деки кріпиться фанерний хвилелом. Фанеру з обох боків фарбують олійною фарбою. Причому фарбують фанеру перед тим, як прибити до деки.

Для весла беруть жердину довжиною 2,5 м і врізають у неї фанерні лопаті.

Тим, хто користуватиметься паперовими човнами, треба пам'ятати, що вони вимагають просушування після кожного катання. Не залишайте їх довго на воді. Тримайте човни в закритому приміщенні або під навісом.

Важить паперовий човен зазвичай 10-12 кг. Для транспортування її до води можна зробити візок з колесами або дитячою коляски.

НЕ ЗАБУДЬТЕ, ЩО КАТАТИСЯ НА БАЙДАРКАХ ДОЗВІЛЯЄТЬСЯ ТІЛЬКИ ТИМ, ХТО ВМІЄ ПЛАВАТИ, І ЩО НА БОРТУ ЗАВЖДИ ПОВИНЕН БУТИ РЯТУВАЛЬНИЙ КОЛО (корковий або надувний).

Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Всюдихід на пневматиках

▪ Велокарт

▪ Довге життя двигуна

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Бездротовий BLE-датчик STEVAL-BCN002V1B 17.12.2019

Новий набір для розробки бездротових вузлів датчиків STEVAL-BCN002V1B з підтримкою Bluetooth Low Energy включає мультисенсорну плату STEVAL-BCN002V1 на базі чіпа BlueNRG-2 SoC, що працює як процесор керування. Ця сенсорна плата оснащена акселерометром, гіроскопом, магнітометром, датчиком тиску, вологості та температури, вимірювачем відстані ToF та MEMS-мікрофоном. Автономне електроживлення забезпечується дисковим елементом CR2032.

Сенсорна плата обмінюється даними зі смартфоном з підтримкою Bluetooth LE, який працює під управлінням програми ST BLE Sensor, яку можна безкоштовно завантажити в магазинах Google Play та iTunes.

Допоміжна плата STEVAL-BCN002V1D використовується для програмування та налагодження датчика. Підключення допоміжної плати до ПК здійснюється через USB.

До складу набору STEVAL-BCN002V1B із сенсорною платою STEVAL-BCN002V1 та платою програмування STEVAL-BCN002V1D входять:

BlueNRG-2: Bluetooth Low Energy система-на-чіпі;
BALF-NRG-02D3: ультрамініатюрний балун та фільтр гармонік;
LSM6DSO: інерційний модуль iNEMO 6DoF із малим споживанням;
LIS2MDL: 3-осьовий магнітометр із цифровим виходом;
VL53L1X: далекомірний датчик ST FlightSense (час польоту фотонів);
MP34DT05TR-A: всеспрямований цифровий МЕМС-мікрофон;
LPS22HH: п'єзорезистивний датчик абсолютного тиску (барометр);
HTS221: ємнісний цифровий датчик відносної вологості та температури;
Утримувач елемента CR2032 (батарея не входить у комплект поставки).

Для розробки додатків на основі STEVAL-BCN002V1B пропонується набір програмного забезпечення STSW-BLUETILE-DK, який розширює можливості ПЗ STSW-BLUENRG1-DK для бездротових мікроконтролерів BlueNRG-1 та BlueNRG-2 за рахунок додавання драйверів для всіх датчиків, бібліотеки проміжного ПЗ та кількох прикладів застосування BLE.

Інші цікаві новини:

▪ У сусідній галактиці випаровується планета

▪ Школа переїхала

▪ Газований океан Енцеладу

▪ Найактуальніші бренди сучасності

▪ Вільний час згубно впливає на людину

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Історія техніки, технології, предметів навколо нас. Добірка статей

▪ стаття Кулібін. Крилатий вислів

▪ стаття Чим займаються жителі найвищого у світі міста? Детальна відповідь

▪ стаття Поручник. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Система водяного охолодження. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Несподіваний стрибок пробки. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт