|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Повітряно-гідравлічний планер. Особистий транспорт
Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний Перш ніж приступати до будівництва планера, накресліть на міліметровому папері окремі частини моделі в натуральну величину: половину крила, стабілізатор, кіль, носик, нервюру. Закінчивши креслярські роботи, приступайте до будівництва моделі. Почніть із фюзеляжу.
Фюзеляж склеюється з двох деталей: рейки та носика. Для рейки підберіть сосновий брусок завдовжки 900 мм. Брусок обробіть так, щоб по всій довжині його переріз було 8x6 мм, а потім, починаючи з середини, обстругайте так, щоб на одному кінці перетин був 5x4 мм. Через копірку переведіть контур носика з креслення на дощечку завтовшки 6-8 мм. Лобзиком акуратно випиляйте носик по контуру. Готову деталь добре зачистіть напилком. Готову рейку приклейте до верхньої частини носика та з'єднайте деталі двома – трьома дрібними гвоздиками. Як тільки клей висохне, зачистіть фюзеляж дрібною шкіркою, а потім фарбуйте яскравою нітроемаллю. Фюзеляж готовий – приступайте до хвостового оперення. Обід стабілізатора збирається з двох рейок-кромок і двох закінчувань - так зазвичай моделісти називають заокруглені частини крила та стабілізатора. Перетин рейок 4x2,5 мм у середині та 3x2 мм на кінцях. Законцювання вигніть із сталевого дроту діаметром 0,5-0,8 мм на трубі діаметром 35 мм. Кінці дротяних заготовок розклепайте на довжині 10-15 мм або заточіть напилком і загніть під прямим кутом. Готові закінчування закріпіть нитками з клеєм на кінцях рейок - кромок. Тепер перевірте, чи не перекошений каркас стабілізатора, якщо ні – можете прикріпити його до фюзеляжу нитками із клеєм. Для каркаса кіля підберіть дріт діаметром 0,8 мм та довжиною 360 мм. Він також кріпиться на фюзеляжі нитками із клеєм. Далі починайте виготовлення крила. Спочатку вистругайте дві рейки перетином 5x3 мм та довжиною 1150 мм для кромок і одну перетином 4x2 мм та довжиною 1100 мм для нервюр. Щоб крило вийшло досить еластичним і однаково міцним по всій довжині, рейки для крила потрібно трохи зістругати так, щоб перетин на кінцях був 3x2 мм. Закінчування для крила виготовте таким же способом, як і для стабілізатора. Діаметр дроту бажано збільшити до 0,8-0,9 мм. Розмітте рейки за кресленням, зайве відріжте, а кінці обробіть, як показано на малюнку. Кромки крила готові. Тепер закріпіть на них закінчені нитками з клеєм. Після того як клей висохне, розмітте на кромках розташування нервюр і вигини. Кінці крила зігніть. Щоб вигини вийшли плавними, прогрійте рейки паяльником на довжині 30-35 мм. Простежте, щоб V - подібні кути з обох боків вийшли однаковими. Наступна операція – виготовлення нервюр. Наріжте з рейки заготовки довжиною на 3-5 мм більше, ніж треба за кресленням. Кінці нервюр заточіть. У кромках крила гострим ножем проробіть для нервюр пази. Потім приклейте нервюри до обода крила, як показано малюнку. Місця стиків промажте клеєм. Тепер зігніть нервюри, потримавши їх над розігрітим паяльником. Кожній нервюрі надайте профіль, зображений на малюнку. Ширину профілю заміряйте лінійкою, поклавши крило на поверхню столу. Отже, каркас зібраний. Перш ніж закріпити крило на фюзеляжі, вам доведеться виготовити планку перерізом 7X6 мм з пазами (див. рис.). Готову планку закріпіть нитками із клеєм на фюзеляжі.
Перед обтяжкою каркас моделі добре зачистіть шкіркою. Верхні ребра кромок закругліть. Для обшивки використовуйте кольорову лавсанову або поліетиленову плівку. Приклейте плівку клеєм 88 або БФ-2. Якщо плівка погано натягується, пропрасуйте її нагрітою праскою, причому тільки після наклеювання її на каркас крила. Але не старайтеся занадто: сильний натяг обшивки може призвести до непоправних перекосів крила та стабілізатора, модель гірше літатиме. Обтягнуте крило встановіть на фюзеляжі. Нагадаємо, що передня кромка повинна розташовуватися на фюзеляжі 30-40 мм від центру ваги моделі. Зібрану модель необхідно відрегулювати. Спробуйте запустити її з руки. За характером планування визначте, чи правильно ви розташували центр ваги моделі. Якщо модель кабрує, тобто задирає ніс, а потім парашутує, пересуньте крило на 10-15 мм тому, а якщо пікірує, то навпаки вперед. Але якщо це не допоможе, то в першому випадку змініть кут атаки крила, підклавши прокладку завтовшки 1-1,5 мм під задню стійку, а в другому - під передню. Тепер можна розпочинати виготовлення прискорювача. На малюнку 1 показаний його важливий креслення. Діаметр незаповненої паливом (вода плюс стиснене повітря) оболонки дорівнює 18 мм, а її довжина 175 мм. Головна частина прискорювача - еластична камера 1. Щоб її виготовити, вам знадобиться циліндричний прут діаметром 14 мм і довжиною 200 мм і гума від 5-6 надувних кульок (краще, якщо ви купите довгі кульки). Розріжте кульки так, щоб у вас вийшли стрічки шириною 160 мм. Ці стрічки промажте гумовим клеєм з одного боку. Дайте клею трохи підсохнути. Ще раз промажте стрічки клеєм і тільки потім послідовно шар за шаром, але без зайвого натягу обмотайте пруток. Товщина стінки еластичної камери повинна перевищувати 0,8-1,0 мм. Після того, як клей висохне, гострим ножем підрівняйте краї камери, а потім зніміть її з дроту. На токарному верстаті з текстоліту виточіть дві заглушки 2 і 3. Їхні розміри проставлені на малюнку 1. Зверніть особливу увагу на сопло - його вісь повинна бути паралельна осі прискорювача і на 3 мм нижче. На зовнішній циліндричній поверхні заглушки 2 ви бачите стопорне кільце. Саме за це кільце планер під час старту фіксується на стартовій установці. На зовнішній поверхні заглушки зроблено виїмку. Точно така ж виїмка передбачена на зовнішній поверхні заглушки 3. Приступаючи до збирання прискорювача, кінці еластичної камери надягніть на ці виїмки і обмотайте міцною ниткою, просоченою клеєм БФ-2. Прискорювач готовий. І нарешті, останній етап роботи – виготовлення стартової установки (рис. 2). Головний вузол – ресивер, ємність для зберігання стисненого повітря. Візьміть банку молока, що згущує|згущає|. Проткніть у кришці дві дірки. Злийте вміст. Банку ретельно промийте та просушіть. Дірки слід запаяти припоєм. У днищі, стіні та кришці банки просвердліть три отвори. У нижнє вставте ніпель від автомобільного балона, у бічне – манометр від садового обприскувача, а у верхнє – металеву трубку з дозуючим клапаном від кисневої подушки. Місця з'єднання деталей пропаяйте припоєм, а потім обмотайте склотканинною ниткою, просоченою епоксидною смолою. Потім обмажте банку та трубки епоксидною смолою і обмотайте стрічками зі склотканини, змащеними з одного боку тим же клеєм. Зміцнена таким чином банка зможе тепер витримати внутрішній тиск до 10 гПа. На верхній кінець трубки надягніть стопорну панель і припаяйте її до трубки. Крім того, знадобиться гумова заглушка та запобіжний затискач. Губки затискача виріжте з листової сталі завтовшки 2 мм. Встановіть їх на стопорній панелі та зв'яжіть пружиною. Ще вам доведеться зробити напрямні, які підтримують планер під час запуску. Їхню конструкцію вам доведеться розробити самим. Важливо лише пам'ятати, що при запуску направляючі не повинні заважати зльоту моделі. Ресивер, стопорна панель та напрямні кріпляться на поворотному кільці та встановлюються на прямокутній підставці (600x1000 мм), вирізаній з деревостружкової плити. Познайомимося із порядком запуску планера. Ручним автомобільним насосом накачайте ресивер повітрям. Його обсягу вистачить на кілька запусків. Залийте в прискорювач воду, для цієї мети найкраще підійде медичний шприц із довгою голкою. Зміцніть прискорювач під фюзеляжем так, щоб центри ваги прискорювача та моделі планера збігалися. При цьому заглушка 2 прискорювача утримується скобою, а заглушка 3 гумовою відтяжкою, закріпленою на гвинті і на задній кромці носика моделі. Сопло прискорювача, зміщене щодо центру, займає нижнє положення. Покладіть планер на напрямні. Сопло має щільно сісти на гумову заглушку. Захопіть запобіжними губками стопорне кільце заглушки 2 і вставте чеку з тросиком завдовжки близько метра. Встановіть планер під кутом 15-20 градусів до горизонту, поверніть вентиль клапана, що дозує, і заправте прискорювач стисненим повітрям. Зверніть увагу: діаметр і довжина еластичної оболонки прискорювача повинні збільшитися в півтора рази. Щоб запустити модель планера, потрібно висмикнути чеку. Струмінь води, що виривається із сопла, створить реактивну тягу. Модель зірветься з напрямних і спрямує вгору. Автор: В.Кривоносов
▪ Аквапед ▪ Економайзер примусового холостого ходу
Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
▪ Прогулянка лісом нормалізує кров'яний тиск та покращує настрій ▪ Створено гібрид мобільника та телевізора
▪ розділ сайту ВЧ підсилювачі потужності. Добірка статей ▪ стаття Недреманне око. Крилатий вислів ▪ стаття Чи можна зважити молекулу? Детальна відповідь ▪ стаття Гусяча лапка. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття Пропорційний термостабілізатор для інкубатора Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Індикатори - фенолфталеїн. Хімічний досвід
Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт
www.diagram.com.ua |
Рекомендуємо цікаві статті розділу 
Дивіться інші статті розділу 
Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:
All languages of this page