Безкоштовна технічна бібліотека

Велокатамаран. Особистий транспорт

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

 Коментарі до статті

Ні, не по калюжах, а по справжньому водоймищі! Таке цікаве завдання поставив перед собою Леонід Мікула з Донецька. В результаті на світ з'явився унікальний велосипед-амфібія, на якому сам винахідник подолав за один похід 5000 км суходолом і 2000 км рікою Єнісей.

На суходолі він рухається як звичайний велосипед, а всі необхідні для плавання доповнення перевозять на задньому багажнику або в рюкзаку.

У зібраному вигляді велоамфібія є катамараном. Його габарити – 2700х1400х650 мм, а разом із велосипедом висота становить 1300 мм. Повна вага - 25 кг, вантажопідйомність - 150 кг.

Доробка велосипеда під амфібію не складе труднощів. Знизу осі педального приводу до рами приварюють два сталевих вушка, яких перед плаванням кріплять колонку з гребним гвинтом і кермом повороту. В іншому ж велосипед нічим не відрізняється від звичайного, і при "їзді" по воді користуються тими самими педалями та кермом. Щоправда, велокатамаран здатний рухатися ще й заднім ходом, зберігаючи при цьому гарну маневреність. Мінімальний радіус повороту на воді дуже малий. Практично амфібія може розгортатися майже дома. А стійкість настільки висока, що катамаран не перекине і крута хвиля від великого судна, що проходить повз.

А тепер розберемося у конструкції.

Два надувні циліндричні балони-поплавці діаметром 300 і довжиною 2700 мм пошиті з прогумованої капронової тканини товщиною 0,5 мм у підводній частині і з технічного капрону прямого переплетення - в надводній. Крім того, посилені герметичними надувними елементами, виготовленими з полівінілхлоридної плівки.

Уздовж кожного балона зверху пришиті по дві кишені для кріплення поздовжніх балок – по дві на один поплавець. Вони виконані з алюмінієвих трубок діаметром 25 мм. До них хомутами кріплять передню та задню поперечні балки - відрізки труби довжиною 1300 та діаметром 48 мм. Кріплення дозволяють поплавці злегка коливатися щодо один одного при хвилюванні.

Передня та задня опори розміщені на згаданих балках. У поперечному перерізі центр велосипеда зрушений приблизно на 40 мм вліво щодо центру катамарану (див. рисунок). Знадобилося це для того, щоб гребний гвинт і кермо повороту розташовувалися точно по центру велоамфібії. Справа в тому, що велика велосипедна зірочка має саме такий "виліт" праворуч. Щоб велокатамаран не кренився, його правий борт має бути навантажений трохи сильнішим за лівий.

(Натисніть для збільшення)

Вузли велокатамарану: 1 - перо керма; 2 - гвинт-мультипітч; 3 – колонка приводу; 4 – поперечна балка; 5 - поздовжня балка; 6 – передня опора; 7 - тросики - тяги керма; 8 – кліповий стопор; 9 - стопор підйому колонки; 10 - важіль підйому колонки; 11 – задня опора; 12 - балер керма; 13 – трап-дошки; 14 - запобіжний піддон.

Якщо задня опора передбачає жорстке кріплення рами велосипеда, то передня влаштована складніше. Вона забезпечена сектором, що повертається на 30 градусів як вліво, так і вправо, і спирається на шпильку, що виконує роль осі переднього колеса, жорстко з'єднану з сектором та передньою вилкою так, щоб поворотні осі збігалися. З поворотним сектором також жорстко скріплено коромисло, від плечей якого відходять два тросики управління поворотом.

Найбільш складний вузол велокатамарана – колонка приводу. Вона містить двоступінчастий редуктор, де перший, порівняно тихохідний, ступінь є ланцюговою передачею, а другий, відносно швидкохідний, - зубчастий, конічний.

Ланцюгова передача, по суті, така сама, як і на стандартному велосипеді. Малу зірочку для неї використовують від старої машини тієї ж марки. Міжцентрова відстань цієї передачі дорівнює тому ж розміру вихідного велосипеда. Оскільки велика зірочка має 48 зубів, а мала - 16, передавальне число цього ступеня дорівнює 3.

Модуль конічної зубчастої передачі становить 1,5 мм, число зубів зубчастого колеса - 80, а зубчастої шестерні - 16. Передавальне число щаблі - 5. Таким чином, загальне передатне число редуктора велокатамарану дорівнює 15.

У стільки разів зростає частота обертання гребного гвинта стосовно кутової швидкості обертання педалей. За даними автора, гвинт може набирати від 1200 до 1500 об/хв. Прокручуючи один оборот педалі за 0,6...0,75 секунди, можна досягти швидкості 7...9 км/год.

Робота педалями на велокатамарані дещо відрізняється від велосипедної - дається взнаки відсутність інерції маховика, роль якого у сухопутної машини виконує заднє колесо. Тому при обертанні відчутні як верхня, і нижня мертві точки. Однак водій швидко звикає до цієї особливості і вона не заважає.

На своїй амфібії Мікула використав готовий гребний гвинт - так званий гвинт-мультипіч типу "Чорноморець-1". Він дозволяє регулювати крок залежно від умов і тим самим ощадливо витрачати сили.

Кермо катамарану встановлено на колонці приводу. Він повертається за допомогою свого балера – дистанційного валика. Останній забезпечений зверху двоплечим коромислом, що нагадує переднє. Обидва коромисли з'єднані двома тросиками - тягами, заведеними під педальну каретку. Змістити вбік їм не дають вушка, приварені до рами велосипеда. Так що троси не заважають ні ходу ланцюга, ні роботі водія.

Якщо знадобиться, наприклад на мілководді, колонку приводу можна підняти. Для цього служить важіль 10. Їм можна оперативно користуватися прямо на ходу, безпосередньо з місця водія. Через гнучку тягу важіль впливає на середину "переламується" V-подібної важільного тяги, кінці якої шарнірно закріплені з одного боку на задній поперечній балці, а з іншого - на колонці приводу. У проміжному положенні гнучка тяга може бути зафіксована клиновим стопором 8, а у верхньому - стопором 9, що представляє собою гвинт, що виступає назовні. На нього просто вішають ручку важеля 10.

Стопор 8 влаштований так, що при зачепленні колонки про дно водоймища кілька зігнута шарнірна тяга вибиває важіль 10 з клинового стопора колонка автоматично піднімається. Це виключає можливість поломки гребного гвинта та керма. Тож можна сміливо підходити до берега.

Сталевий вхідний вал редуктора (з ним жорстко з'єднані мала зірочка та зубчасте колесо) закріплений у алюмінієвому корпусі за допомогою двох підшипників № 1000902. У тому ж корпусі розташований сталевий вихідний вал редуктора - на ньому жорстко сидить гребний гвинт. Підшипники вхідного валу розміщені на його кінцях, а підшипники вихідного розташовані поруч. Вал закріплений у них консольно. Від води всі підшипники та сама передача захищені сальниками; Деталі кожуха колонки (див. рис. зверху праворуч) виготовлені головним чином зі склотканини, просоченої епоксидною смолою. Крім того, автор використовував деталі з дюралюмінію та пінопласту. Зокрема, перо руля повороту зігнуте з цільного шматка листового дюралю товщиною 0,5 мм. Воно приклепане до трубчастого балера, а порожнина пера заповнена пінопластом на епоксидній смолі. Нижнім торцем перо одягнене на палець-підп'ятник. Зверху в отвір квадратного перерізу в коромислі (румпелі) вставлено квадратний стрижень – продовження балера.

Для настилу використані дві трап-дошки 13, укладені по обидва боки велокатамарану. Їх кріплять затискачами до передньої та задньої поперечних балок А. У похідному положенні між балками натягнутий трамплін з вшитим піддоном 14 з прогумованої тканини. Він оберігає від води педальний механізм та ноги водія. Крім того, на дошках та трампліні розміщують корисний вантаж, наприклад, зняті з велосипеда колеса, рюкзак, спальний мішок.

Автор: В.Максимов

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Автомобіль Лагуна

▪ Автомобіль Козлик

▪ Виставляємо запалювання

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Мови майбутнього 04.01.2018 Британський Центр економічних та ділових досліджень (Centre for Economics and Business Research) спільно з аеропортом "Хітроу" провели соцопитування серед 2 тис. батьків дітей віком до 18 років та понад 500 бізнес-лідерів по всій Великій Британії. Результати опитування показали, що майже половина респондентів (близько 45%) сказали, що їхні діти не говорять жодною іншою мовою, крім англійської, а 19% заявили, що навіть не зацікавлені в тому, щоб їхня дитина вивчала іноземні мови. При цьому кожен десятий із опитаних зізнався, що для їхніх дітей це дуже складно. Дослідники наполягають на тому, що сучасним дітям необхідно вивчати французьку, німецьку та північнокитайську (мандаринську) мови, щоб через 10 років стати успішними. За підрахунками експертів, до 2027 року знавці іноземних мов зможуть принести економіці Великобританії до €500 млрд ($650 млрд). Професор онтолінгвістики в Единбурзькому університеті Антонелла Сорас каже: "Ми вважаємо, що вивчення мови надзвичайно корисне для розвитку дітей, і це реальні інвестиції в майбутнє. Діти, які розмовляють кількома мовами, більш обізнані про різні культури, інші нації та охочіше приймають чужу точку зору". Крім того, Сорас вважає, що діти, які володіють кількома мовами, успішніші у виконанні кількох завдань і часто начитаніші, ніж їхні однолітки-монолінгви.

Інші цікаві новини:

▪ Мозок чує тишу

▪ 10" планшет Fujitsu Arrows Tab Wi-Fi FAR70B

▪ Трипортовий відеоперемикач FSAV433

▪ Picasa оновиться

▪ Серйозний недолік геотермальної енергетики

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Зорові ілюзії. Добірка статей

▪ стаття Почати з яєць Леди. Крилатий вислів

▪ стаття Яка лондонська статуя стоїть на американській землі? Детальна відповідь

▪ стаття Мандарин. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Металошукач підвищеної чутливості. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Ізоляція електроустановок. Зовнішня скляна та фарфорова ізоляція електрообладнання та ОРУ. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024